飞机划出一道美丽的曲线，后机轮重重的砸在跑道上，弹了两下，然后前机轮着地这有点像拍，因为前机轮落下的太快，几乎和后机轮前后脚，但如果不追求完美的话，这仍然是一次正常的着陆
着陆点在顶点500米处，仍然在正常范围之内贝海洋根本就没过多的去做调整，他知道这种情况下越调整心态越乱，想降得温柔点却反而迟迟不敢着陆，直到最后冲出跑道失去机会
拉杆，关油门，拍下，不想复飞的事，就是这么自信
“放减速板，反推，自动刹车”
塔台上，刑战波和老周击掌相庆，人员安全，机场安全记录保住了看着飞机仿佛如风中落叶一般在起起伏伏中下落，他们的心都提到了嗓子眼上
尤其最后一落，把起伏中的规律給发挥得淋漓尽致早一点就是立机下落，晚一点就是前机轮着陆，都是立刻机毁人亡的结果
“这种操作方式太过激进，可不是老庞的手法啊”老周抹了一把汗
刑战波一笑，“我赌一包辣条，从头到尾这都是那个年轻机师干的”
机舱中，欢呼声震耳欲聋就算是外行，他们也知道大概是安全了，因为飞机已经滑行在坚实的跑道上，再也不会有坠机了
但雨逍遥也不知道出于什么心理，是嫉妒还是眼红反转
就蹦出了一句很不合时宜的话，“还不一定刹得住”
周围数十道凶狠的目光盯过来，哪怕是霸道总裁也不得不赔起笑脸，对旁边一个四川客人的不满也不敢回嘴，
“你娃皮痒嗦”
机场02跑道上，几辆救援车风驰电掣的紧紧在后跟随伴跑，其中一辆敞棚车上，救援副指挥正通过步话机协调统筹
就在他的视线中，939巨大的尾翼安定面突然发出一声巨响，然后整个安定舵面向上翘起，已经完全超出了安定面允许活动的范围
副指挥看得目瞪口呆，也有一些飞行经验的他太明白这意味着什么，在地面上滑行当然影响不大，就算是尾翼都没了也无所谓，但如果4607次航班再晚降落几分钟，不，哪怕再晚一分钟，完全脱离了正常位置的安定面也会瞬间让飞机进入俯冲下坠状态
别说拉升降舵了，你就是拉机翼也不管用
“塔台塔台，4607航班在降落20秒后安定面彻底报销，我估计，是不是操控舵面的螺杆断了”
飞机，在滑行千来米后最终停下，他们都听到了来自尾翼的异响，但现在不是处理它的时候。
庞立德一声不吭，沉默的拿出降落检查表，这里还有很多子项的检查，需要一一核对，各个系统的关闭，可不是一拧钥匙门抬腿就能走的。
直到检查完毕，驾驶舱外车辆人员云集，两人也准备离开时，庞立德才问出了憋在心里很久的一句话，
“其实你并不确定，你也知道这么做的结果，那么，为什么还要坚持”
贝海洋灿然一笑，“因为我怕死”